U-POWER 現身 2024 臺北車展邁入 EV 2.0 時代 超高速充電與優質體驗是決勝關鍵
臺灣超高速充電服務領導品牌 U-POWER 今日於臺北車展中表示，電動車已經進入 EV 2.0 時代，充電服務的品質與速度，將是未來充電服務產業決勝的關鍵。為讓全國消費者更深刻了解 EV 2.0 高品質服務的內涵，U-POWER 精心打造 1:1 完整的充電站搬進臺北南港展覽館，透過完整的實地體驗，讓消費者了解高品質高速充電服務將如何改變用車生活。
U-POWER 創辦人暨執行長陳鵬旭表示，電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題，是 EV 1.0 時代面臨的難題，在科技的進步之下已獲得解決。在 EV 2.0 時代，消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。陳鵬旭表示，U-POWER 從設立的第 1 天開始，就以 EV 2.0 的標準打造每一個 U-POWER 超高速充電站，以提供最快最優質的充電服務為團隊目標。
陳鵬旭進一步解釋，電動車在 1890 年代就已經出現，然而因為跑不快、開不遠、買不起等因素，一直難以普及。隨著科技的進步，電動車的性能早已超過超跑，電池的續航力也在 300 公里以上，國產電動車更已經進入 100 萬元以下的價格帶，電動車過往的問題都已逐步解決，邁步跨過了普及的門檻，也讓電動車正式進入了 EV 2.0 時代。
當最基本的里程與實用性不再是問題，消費者所要追求的自然是更細緻的使用體驗。
隨著高性能電池的普及化，電動車可以承受的充電功率日益提升，讓消費者需要花費在充電的時間可以越來越短。現行電動車的訴求在 5 分鐘可以補充 100 公里續航力，而汽車產業放眼未來則均以 5 分鐘可以補充 300 公里續航力為目標而努力。
要達到超高速的充電，除了車端需要使用高性能鋰電池，充電站所使用的充電設備亦需要有足夠的充電功率，方能達成。
陳鵬旭表示，U-POWER 全台充電網絡從啟動的第 1 天開始，全站點均採用 360kW 的超高功率充電設備，以高性能充電為標準超前部署設立每 1 個站點。此外，除了超高功率的設備，還必須配置能安全承載超高電流的充電槍線，才能徹底實現超高功率充電的性能。U-POWER 在每 1 個站點中均配置有成本單價高達 1.5 萬美元的液冷槍線，以最先進的浸沒式技術進行冷卻，讓槍線能安全地承載高達 500 安培的額定電流，搭配超高功率充電設備，讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率。
值得一提的是，這種液冷槍線的重量亦是市面上所有直流充電槍線之中最輕的，女性車主也能輕鬆單手操作，讓操作體驗進一步升級。
除了功率與槍線之外，充電站的環境設計也是充電體驗的關鍵。現行的停車格設計往往太小，車主與乘員下車時都必須小心翼翼才不會碰傷鄰車，要進行充電操作多有不便。U-POWER 將所有的充電車格放大，即便是最大型的轎車都可以車門全開，輕鬆上下車，完全不必擔心，充電操作、牽引槍線等過程亦毫無阻礙。
面對臺灣炎熱多雨的氣候，U-POWER 旗下充電站均建置大型雨遮，晴天遮陽、陰天擋雨，夜間也有明亮安全的 LED 照明，讓車主在進行充電時，完全不必為了拿傘遮雨而搞得手忙腳亂，輕鬆取槍充電，乾爽享受超高速充電。
為了讓使用體驗更升級，U-POWER 更推出 AutoCharge註1 免掃碼自動充電功能註 1。使用者在 U-POWER APP 上將帳號與車輛完成綁定後，只需要直接插槍，系統便會自動進行認證並開始充電，連手機都不需要拿出來，讓整體充電體驗更上層樓。
U-POWER 成立 3 年以來，全臺灣已經有 21 個大型超高速充電站上線營運，提供 116 個充電車位，配置 96 支超高電流液冷槍，總設備功率達到 10,800 kW，是市場上規格最高的充電營運商；而目前還有 4 個站點已建置完成，等待與電網連結，以及另外 13 個站點已簽約正在興建，全數 38 個站點總計能提供 354 個充電車位。而 U-POWER 旭電馳科研仍持續開發更多站點，提高全國的覆蓋率，目標在 2025 年於全國建置 100 站。
陳鵬旭表示，100 站並不是終點，而是繼續深化的基礎，U-POWER 將持續增加站點數並提升服務品質，以迎接全面汽車電動化的來臨。
U-POWER 超高速充電服務費率
- 正式站點服務費率 : 非會員每度 10 元、會員每度 9 元
- 試營運站點服務費率 : 以會員費率每度 9 元方式計費
U-POWER 站點資訊
| 站點 | 設備容量(kW) | CCS 1 | CCS 2 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 液冷槍(500A) | 氣冷槍(200A) | 液冷槍(500A) | 氣冷槍(200A) | |||
| 基隆中山站 | 360kW | 2席 | - | 2席 | - | |
| 臺北 北投立德站 | 720kW | 4席 | - | 2席 | - | 以總功率 500kW 營運 |
| 臺北 內湖行忠站 | 720kW | 3席 | 1席 | 2席 | - | 以總功率 500kW 營運 |
| 新北 中和建八站 | 720kW | 4席 | - | 4席 | - | 試營運註3 |
| 新北 新店央北站 | 360kW | 2席 | - | 2席 | - | |
| 新北 林口文化站 | 720kW | 3席 | 1席 | 3席 | 1席 | |
| 桃園 經國站 | 720kW | 3席 | 1席 | 4席 | - | |
| 桃園 中壢吉林站 | 360kW | 1席 | 1席 | 2席 | - | |
| 新竹 東區慈祥站 | 360kW | 5席 | 1席 | 2席 | - | 站點升級為 8 席 |
| 新竹 竹北文山站 | 360kW | 2席 | - | 2席 | - | 試營運註2 |
| 臺中 西屯安和站 | 720kW | 5席 | 1席 | 2席 | - | |
| 臺中 西區五權站 | 360kW | 1席 | 1席 | 2席 | - | |
| 臺中 霧峰站 | 360kW | 1席 | 1席 | 2席 | - | |
| 南投 埔里站 | 360kW | 1席 | 1席 | 2席 | - | |
| 臺南 東區裕農站 | 720kW | 3席 | 1席 | 4席 | - | 試營運註2 |
| 臺南 永華站 | 360kW | 2席 | - | 2席 | - | 試營運註2 |
| 高雄 左營裕誠站 | 720kW | 3席 | 1席 | 3席 | 1席 | |
| 屏東 恆春站 | 360kW | 1席 | 1席 | 1席 | 1席 | |
| 宜蘭 礁溪站 | 360kW | 2席 | - | 2席 | - | |
| 臺東 鐵花站 | 360kW | 1席 | 1席 | 1席 | 1席 | |
| 花蓮 中山站 | 360kW | 1席 | 1席 | 1席 | 1席 | |
| Total | 10,800 kW | 64 | 52 | 全臺116槍 | ||
| 即將上線 | 彰化金馬、嘉義交流道、高雄文山、屏東建國 |
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U-POWER 客戶服務資訊
- U-POWER App 下載連結：iOS App Store 下載點 / Android Google Play 下載點
- 客服專線 0809-0809-81 (周一至周日 09:00 – 18:00)
- Line 官方帳號 : @u-powertw (所有站點相關資訊公告平台)
- U-POWER 旭電馳科研承諾提供客戶最優質安心的服務體驗，全站點均已投保 1,200 萬美元的產品責任險及公共意外險註3
- AutoCharge 自動充電功能在使用前必須先行與 U-POWER 會員帳號進行連結設定，在首次設定之後，便可以享用插槍後自動充電的便利。每個 U-POWER 會員帳號可以連結多輛電動車，以方便車主使用。
- 試營運階段期間，將視測試狀況開放部分充電槍予消費者使用，營運場域亦將有不定期持續軟硬體調整。
- 製造商飛宏/馳諾瓦全設備均已投保 1200 萬美元產品責任險、旭電馳科研已為全站點投保公共意外險。