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全臺槍數最多功率最高超充站誕生
U-POWER 內湖民善站擴增至 20 槍 功率一舉突破 2MW 達 2,040kW

2025/05/07

致力於打造「最佳充電體驗」的 U-POWER 旭電馳科研,持續推動環臺充電網絡建設,面對電動車市場快速成長、充電需求節節攀升,於 2025 年 4 月底完成臺北內湖民善站的升級工程。此次升級不僅將充電席次從 12 席擴增至 20 席,設備功率達 2,040kW,使內湖民善站一舉成為全臺充電營運服務商中,單站服務總功率最高槍數最多之快充站點 註1

U-POWER內湖民善站

此外,U-POWER 更首創導入 480kW 超高功率充電設備,搭配高功率液冷槍與靈活能源動態分配系統,理想狀態下 註2 能實現多車同步以原廠最高功率進行充電,大幅提升服務效率與充電體驗。

由於都會區普遍難以安裝家用充電設施,透過逐漸普及之超高速充電站,讓無法安裝家用充電之族群,也能加入採用電動車的行列。U-POWER 持續提供最佳的充電體驗,佈局超大型快充站,助力臺灣電動車市場的持續成長,為邁向 2050 淨零碳排目標貢獻力量。

U-POWER 內湖民善站躍進升級 超高速充電席次創全台之最

自 2024 年 5 月底啟用以來,U-POWER 內湖民善站憑藉優異地理位置及高效充電服務,迅速成為 U-POWER 充電營運量最高的站點。開站至今尚未滿一年,每月充電量快速成長,充電量已成長 4 倍,顯見都會區充電的需求強勁,而營運實績亮眼,也證明了具有高品質充電體驗,且可靠度高之快充站,相較公共 AC 慢充更受電車車主信賴採用。

為因應周邊不斷攀升的充電需求,U-POWER 於此次擴建工程中,增設 5 席 CCS1、3 席 CCS2 充電車位,將總席次從 12 席提升至 20 席,進一步強化服務量能。

此次擴建,U-POWER 採用最新 480kW 充電設備 2 座,每座充電設備可搭配 4 支充電槍,全數共 8 席車位全面搭載 500 A 液冷槍。擴充完成後,全站最高輸出功率達 2,040kW 註1,刷新全臺單站充電站功率紀錄。

U-POWER 內湖民善站尚有擴充空間,最終可擴展至 28 席、總功率達 3,000kW。待未來 28 席全面升級完成後,預期單月充電量可突破 45 萬度,能滿足 2,000 輛電動車的充電需求,將是臺灣人口密集都會區的充電關鍵樞紐。

U-POWER內湖民善站

領先全臺導入 480kW 超高功率設備 推動充電體驗再進化

此次升級導入之充電設備,單一 AC-DC 轉換能源櫃功率為 480kW,為目前臺灣充電站首次商用部署的超高功率設備。

U-POWER 領先全臺充電營運商率先導入,搭配靈活動態功率分配技術,在理想狀態下 註2 能實現多車同步以原廠最高功率進行充電,大幅縮短充電時間並提升站點稼動率。

480kW 能源櫃採模組化設計,並搭載全新 21.5 吋超大觸控螢幕與直覺化介面,提供更清楚便利的使用體驗。透過能源動態功率分配技術,系統能依據各車輛的電量靈活調度能源分配。舉例來說,當三輛低電量的 BMW iX1 xDrive30 同時抵達充電時,系統可同時滿足其最高 130kW 註2 的原廠快充需求。當車輛電量持續提高而降低充電功率時,可將閒置之能源轉換模組,切換至其他需要更高功率之車輛使用,可有效減少車主充電時間。

目前這套先進設備除設置於臺北內湖民善站外,也已經部署於 U-POWER 新北林口文化站與新北淡水新市鎮站。未來,U-POWER 亦將視站點需求,逐步擴大 480kW 設備導入。透過超高功率設備升級,持續推動台灣充電網絡邁向超高速、高效率的新標準。

大型化專屬快充站策略奏效 加速推進無碳移動生活

U-POWER內湖民善站

U-POWER 旭電馳科研認為,完整的超高速充電網絡是電動車普及的關鍵。從內湖民善站充電量的成長,印證 U-POWER 推動「大型化專用場地快充站」已獲得電動車主普遍的認同。

針對臺灣都會區人口密集、社區家戶難以安裝家用充電樁的特性,U-POWER 聚焦打造擁有多席次、超高功率的專屬充電站點,成為車主日常生活中最可依賴的充電解決方案。

自正式啟用營運至今三年,U-POWER 已串連全台灣主要交通動線,建構完整環島超高速充電網絡。除持續擴充現有 42 個充電站點,預計至本(5)月底,將有 8 個新站點上線營運,營運網絡將達到 50 站,且都採用高規格充電設備、每一站都配置 500A 液冷槍,U-POWER 實踐承諾,持續擴站網路,提供高品質、大型專用場域,全數一致充電體驗的充電服務。為臺灣低碳轉型、邁向 2050 淨零碳排貢獻核心力量,攜手車主一同邁向更美好的未來電能生活。

【備註說明】

  1. 註1 在 2025 年 5 月,2,040kW 是目前臺灣電動車充電營運商中單站最高充電功率。
  2. 註2 理想狀態指的是車輛在低電量且單一能源櫃分配足夠充電功率的情況。